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CA1111(CA151 5噸6檔箱) | |||||
序號(hào) | 軸承型號(hào) | 外形尺寸(mm) | 安裝部位 | 每車用量 | |
新代號(hào) | 舊代號(hào) | d×D×B(T) | |||
1 | 6305-RZ | 160305 | 25×62×17 | 水泵軸前 | 1 |
2 | 6205-RZ | 160205 | 25×52×15 | 水泵軸后 | 1 |
3 | 6207N | 50207 | 35×72×17 | 空壓機(jī)曲軸前 | 1 |
4 | 6207 | 207 | 35×72×17 | 空壓機(jī)曲軸后 | 1 |
5 | 6305 | 305 | 25×62×17 | 發(fā)動(dòng)機(jī)前 | 1 |
6 | 6208 | 208 | 40×80×18 | 發(fā)動(dòng)機(jī)后 | 1 |
7 | S70206X3D | 9168306Y1 | 30×60×8 | 轉(zhuǎn)向蝸桿上、下 | 2 |
8 | RNAV4908 | 4084908 | 38×48×32 | 轉(zhuǎn)向搖臂軸前 | 1 |
9 | FH3825 | 3084908 | 38×48×32 | 轉(zhuǎn)向搖臂軸后 | 2 |
10 | WW1417PP3 | 804902 | 14×24×16.6 | 傳向軸萬向節(jié) | 8 |
11 | 6005 | 105 | 25×47×12 | 轉(zhuǎn)向管柱 | 1 |
12 | 917/38.ZSV | 129908 | 38.4×66×18 | 轉(zhuǎn)向節(jié)主銷 | 2 |
13 | 32311/YA2 | 7611EK | 55×120×45.5 | 前輪轂內(nèi) | 2 |
14 | 32308 | 7608E | 40×90×35.25 | 前輪轂外 | 2 |
15 | 6205-Z | 60205 | 25×52×5 | 變速器第一軸前 | 1 |
16 | 59211X3ZH/YA | 9688211 | 55.2×91.9×23 | 離合器 | 1 |
17 | 59213X3ZH | 或986813 | 60×102×23 | 1 | |
18 | NUP310EN | 192310E | 50×110×27 | 變速器第一軸后 | 1 |
19 | 滾針 | Φ8.5×21.7 | 前速器第二軸前 | 15 | |
20 | KS48×54×40 | KS485440 | 48×54×39.7 | 變速器第二軸五檔齒輪 | 1 |
21 | K65×70×20 | K657020 | 65×70×19.8 | 變速器第二軸三、四檔齒輪 | 4 |
22 | K75×81×20 | K758120 | 75×81×19.8 | 變速器第二軸一、二檔齒輪 | 4 |
23 | K70×76×30 | K707630 | 70×76×30 | 變速器第二軸倒檔齒輪 | 1 |
24 | NUP310EN | 192310E | 50×110×27 | 變速器第二軸后 | 1 |
25 | NJ309 | 42309E | 45×100×25 | 變速器中間軸前 | 1 |
26 | K27×40×43 | K274043 | 27×40×43 | 變速器倒檔惰輪 | 1 |
27 | NUP308EN | 192308E | 40×90×23 | 變速器中間軸后 | 1 |
28 | WY2531LS | 804705K1 | 25×39×32.6 | 傳動(dòng)軸萬向節(jié) | 12 |
29 | 350210/YA | 97210E | 50×90×49 | 傳動(dòng)軸中間支承 | 1 |
30 | 32310 | 7610E | 50×110×42.25 | 主動(dòng)錐齒輪前 | 1 |
31 | 32313 | 7613E | 65×140×51 | 主動(dòng)錐齒輪后 | 1 |
32 | 32311 | 7611E | 55×120×45.5 | 主動(dòng)圓柱齒輪左右 | 2 |
33 | 33216X2 | 7816E | 80×140×45 | 后輪轂內(nèi)、外 | 2 |
34 | 30215 | 7215E | 75×130×27.25 | 差速器 | 2 |
襄陽鷹牌榮華軸承有限公司,是專業(yè)從事汽車軸承研發(fā)和生產(chǎn)的高新技術(shù)企業(yè)。公司擁有國內(nèi)先進(jìn)的汽車軸承全自動(dòng)數(shù)控生產(chǎn)設(shè)備,年產(chǎn)各種P6級(jí)以上軸承400萬套。公司高度重視技術(shù)創(chuàng)新、技術(shù)研發(fā)與先進(jìn)檢測(cè)手段的不斷完善,組建了鷹牌軸承技術(shù)開發(fā)中心和檢測(cè)中心,精心打造質(zhì)量過硬、客戶滿意的誠信品牌,已通過ISO/TS16949:2009國際質(zhì)量體系認(rèn)證。
公司可生產(chǎn)0、2、4、6、7、8、9、N、K九個(gè)系列的公制軸承、各種英制軸承、鍍膜軸承、卡車輪轂單元及非標(biāo)軸承,除滿足國內(nèi)重型車、中型車、輕型車、微型車、轎車系列等各種車型及農(nóng)機(jī)軸承配套和維修需求外,還可以為用戶提供礦山機(jī)械、進(jìn)口汽車各種非標(biāo)和特殊用軸承。目前已直接為東風(fēng)德納車橋公司、合肥車橋公司、北汽福田公司、宇通客車、金龍客車、中聯(lián)重科車橋公司(湖南車橋廠)、湖北車橋公司、湖北遠(yuǎn)安永安車橋公司、湖北三環(huán)車橋公司、西安漢德車橋公司等多家知名企業(yè)提供配套產(chǎn)品,并多次被湖北車橋公司等企業(yè)評(píng)為優(yōu)秀供應(yīng)商。
與此同時(shí),公司還在維修市場(chǎng)勵(lì)精圖治,著力構(gòu)建以89個(gè)襄陽鷹牌軸承專營店為主體的輻射全國的營銷網(wǎng)絡(luò),并在擁有自主出口權(quán)的基礎(chǔ)上,加大了海外市場(chǎng)拓展力度,產(chǎn)品遠(yuǎn)銷歐美、中東、東南亞等地,實(shí)現(xiàn)了國際國內(nèi)兩個(gè)市場(chǎng)的同步發(fā)展。
襄陽鷹牌榮華軸承有限公司
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